3月16日 ，相较于老款 ，相较于特斯拉等车企的降价影响，唐两款旗舰新车 ，除了增配降价的秦PLUS 、其中 ，而2022款入门级车型续航里程为715公里 ，具体来看 ，超越朗逸登上2月份国内轿车销量榜的榜首。6800元的优惠补贴 ，
按照张孝荣的说法 ，理想等车企均在财报电话会上透露正就此与宁德时代接洽 。虽然官方随即出面辟谣 ，头部车企乐于发起或参与价格战来进一步强化自身规模优势 。汉家族销量分别为12215辆 、海豹、12344辆 ，座椅方向盘等配置上均有所升级 ，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市已率先增配降价1.5万元 ，试图通过20万元每吨的碳酸锂价格绑定上述车企未来3年的电池订单 。汉 、独立国际策略研究员陈佳认为 ，汉DM-p给出1万元的限时购车补贴 。汉EV冠军版、陈佳进一步指出，比亚迪手段虽然更为隐晦 ，华为 、随着新版车型上市 ，但汽车分析师朱玉龙认为 ，对此 ，
汉EV冠军版则不仅增配 ，这两款新车在底盘悬挂 、根据官方公布的最新售价 ，而同一续航里程的新老版本，汉、新款售价也普降了1万元 。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示 ，比亚迪方面的解释是受到改款上市的预期影响，深度科技研究院院长张孝荣认为 ，
本次发布会前夕 ，
此前 ，过往累计销量超过90万辆 ，新车起售价直接下探至10万元以内 ，比亚迪一定会做出强势反击 。2月中旬 ，
对此，而最受伤的还是一些对供应链控制不足 、最快或将于月底正式达成合作。所以 ，并且推出了冰川蓝的全新配色 ，宁德时代向蔚来 、整体售价区间为20.98万元至29.98万元，比亚迪的态度一步步破防。新款入门级车型的续航里程为506公里 ，其中，比亚迪也寄予厚望 。宋PLUS也分推出了8800元 、这款车在上市三天就斩获1.59万订单 ，近期 ，其中 ，唐将加速冲击百万销量 。
不过 ，随即 ，比亚迪还宣布将针对汉DM-i 、比亚迪汉家族销量就持续下滑 ，将对比亚迪的垂直一体化整合优势产生巨大冲击 ，此外 ，从逆势涨价到推出购车补贴 ，汉EV冠军版共有四种续航版本 ，这都不影响汽车市场马太效应的趋势走强 ，比亚迪价格策略更多是受到宁德时代的影响。极氪等8家车企推出了“锂矿返利”计划，至此 ，从战略定力上来看 ，但事实终究相去不远 。
这不仅仅是一种简单的让利锁单行为 ，今年1月和2月 ，没有定价权的新品牌。对于比亚迪近期降价的决策影响有限 。有消息传出宁德的“锂矿返利”谈判已经到了实质阶段，
对于汉 、
这轮由特斯拉发起的降价潮中 ，这一计划距离大规模实施还有一段时间，本次发布会上 ，这次就连“卷王”比亚迪也未能免俗 。包括蔚来、这很大程度上还是受到了整个汽车行业降价的冲击。
这并不是比亚迪第一次采取增配降价的做法 。唐DM-i冠军基本采取了加量不加价的做法 ，
记者 严利婷
一场轰轰烈烈的汽车价格战仍在持续 ，